值得一提的是，在制动性能方面，工程师先期进行了多达24种方案论证，按照长安制动性能家族化要求开发，在效能、制动温升、驻车性能、制动真空度等各方面全面CAE仿真计算，最终确定优选方案。在得知这个信息后，我每每试驾长安凯程F70心里都会很踏实，我也做过急刹车尝试，制动距离很短，百公里刹车制动距离仅为41.5米。
我开长安凯程F70能享受到驾驶乐趣，还得益于其使用手动变速箱。在排挡上，长安凯程F70主观感觉是换挡平顺自然无顿挫，这是因为在变速箱的设计上，工程师将配重模块和平衡模块调校得恰到好处，带来极佳换挡手感的同时，还有助于更好地释放动力性能。
在发动机的配备上，长安凯程F70匹配VM 2.5T柴油机，最大功率110kW，峰值扭矩为360N•M，匹配6MT变速箱，实测百公里综合油耗在8个左右。这款发动机正是我始终青睐试驾长安凯程F70柴油版的原因。
