动力方面，柯迪亚克和奔腾T99 运动版均采用的2.0T的涡轮增压发动机，从下方动力参数对比中可以看出，无论是马力、功率还是扭矩，奔腾T99 运动版都稳稳的压住柯迪亚克一头。奔腾T99 运动版采用的是2.0T+6AT的黄金动力组合，可以让奔腾T99 运动版这台车长4.8m，将近1.8吨的大家伙在8,6秒就完成百公里加速。此外，柯迪亚克采用的发动机是著名的大众EA888发动机，稍微懂些车的，都知道这款发动机烧机油，当年关于这款发动机的梗也是各种火。 
说到配置方面，为保公平起见，小编选取了柯迪亚克和奔腾T99 运动版中价格相近的两款车进行配置对比，具体车型和配置差见下图：
从上图中可以看出来，虽然柯迪亚克是合资品牌在15-20万元区间比较有诚意的产品，但是跟自主品牌这种擅长降维打击的价格屠夫比起来还是太稚嫩。在柯迪亚克比奔腾T99 运动版指导价要贵1000元的基础上，奔腾T99 运动版还要比柯迪亚克多出将近20项配置，其中不光有车道保持系统、道路交通标识识别这些主动安全配置；还有360度全景影像、自动泊车入位、全速自适应巡航、感应后备箱、座椅加热等科技舒适配置。在配置方面，奔腾T99 运动版可谓是甩了柯迪亚克将近十条街。
综合来说，一汽奔腾在奔腾T99 运动版这款车上拿出了足够的诚意，无论是在空间、动力、配置都超越了同价位的柯迪亚克。当然，柯迪亚克也是一款十分优秀的车型，有着其自身的品牌光环。如果比较在意品牌，并且想要七座车型，那就选择柯迪亚克；如果家用，更在意实用性和性价比，则可以支持一下国产，选择奔腾T99 运动版。