若是追求极致性能的话，奥迪Q4 e-tron还提供了四驱版本可供选择。在增加最大功率80kW、最大扭矩162N·m的前电动机后，四驱版本的零百加速时间为6.8s，CLTC纯电续航里程仍能达到560km，更好地释放e-quattro系统的性能潜力。此外，借助积累多年的底盘调教经验，奥迪Q4 e-tron能够实现性能与操控兼得、乐趣与舒适同在，真正展现电驱技术的优势。
不可否认，按照传统豪华品牌的设计思路，不同版本的车型注定存在着明显的配置差异，一来是出于成本考虑，二来则是划分体验差异。但对于身处新能源时代的奥迪Q4 e-tron来说，它似乎便打破了这一思路，在官方指导价为28.99万-36.71万元（2023款）的基础上，带来了意想不到的“豪华平权”。
以入门般车型为例，奥迪Q4 e-tron标配了前后驻车雷达、电动后备箱、LED大灯、可开启全景天窗、11.6英寸中控屏、主副驾电动座椅、手机APP远程控制，甚至是后排独立空调和车载空气净化器等配置，即便是与主打性价比的造车新势力相比，也毫不逊色。而在高配车型中，包括悬架软硬调节、矩阵式大灯、超12喇叭SONOS 智能立体环绕声音响，则能从舒适性层面带来越级感受，令豪华感真正能够深入人心。