内饰设计上，新车拥有10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMI触摸屏，这也是奥迪Q4 e-tron区别于传统的燃油车设计，让新车的内饰更加的豪华，奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑。该车采用了真皮/翻毛材质混搭座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。并且还搭载了10扬声器Sonos音响系统、三区带负离子发生器空调等。
新车还支持carplay手机互联、OTA升级、无钥匙进入、电动后尾门、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、360°全景影像、胎压预警、并线辅助、主动刹车等配置。并且整车拥有20个高性能感知硬件，实现了多达13项驾驶辅助功能，确保全场景、全速域智能安全防护；基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，支持23个主流APP流畅运行，让出行更加有趣。不过有一点，在低配版本的奥迪Q4 e-tron上，很多配置需要选装才可以使用、比如无钥匙进入、氛围灯、感应式后尾灯等配置，就连驾驶模式的选择也低配也需要选装。这一点还是要批评一下奥迪Q4 e-tron的。
在动力上，新车提供了单电机和双电机两种动力版本车型，其中40 e-tron车型搭载最大功率为150千瓦的单后桥驱动电机，而50 e-tron quattro车型则在前桥增加了一台最大功率为80千瓦的驱动电机，官方给出的四驱版车型0-100km/h加速时间为6.8秒，性能媲美3.0T（V6）发动机，动力满足日常使用完全OK。同时，新车搭载了容量为84.8千瓦时的电池组，最高CLTC综合续航里程为605公里，并且还拥有543km的续航里程供消费者选择。