与代用燃料汽车一样，在新的EV平台上，很多常规的功能都是通过显示屏来实现的。但Q4 e-tron却保留了空调功能、驾驶模式功能、多媒体控制功能以及一些常见的闪光灯功能，这也算是该品牌的一大特色。奥迪Q4 e-tron与大众的 ID.家族的内部装饰相比，更多的是一种商业气息。
Q4 e-tron保持着奥迪优秀的降噪技术，传感器的声音在车厢里很难被听到。因为Q4 e-tron的前脸是倾斜的，所以只要开到一百多迈，就会有很大的风噪，而且风噪的源头也很一致，所以前后左右车窗的细微响动也不会让人感到烦躁。但是，车轮杂音是内部最大的杂音源，悬挂系统的振动对车身的影响也很大。
Q4 e-tron采用的是一汽动力，其基础电量是84.8千瓦，实际电量是79.7千瓦。对蓄电的 SOC进行了1.5%的精确预测，大大减轻了行驶里程的忧虑。Qattro四驱能够保证汽车在泥泞的道路以及高速转弯时，能够很好的维持车身的稳定，从而有效的防止了汽车过大或过小的转向。