并不用刻意的感受也能发现宝马iX在舒适性上的体验感优于在操控上的乐趣，底盘悬架的调校拥有出色的厚重感，高级感十足。因此即便宝马iX拥有强大的动力储备，但它更适合去享受优哉游哉的旅途乐趣，而非激情驾驶。
动态乘坐舒适性（5分=优秀）
宝马iX xDrive50在该项目的得分为：11分（此项满分为15分）
得分分析：CLTC续航里程665公里
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
本次评测我们分别对宝马iX城市道路和高速巡航的续航表现进行了测试，其中城市道路下车辆表显耗电量为18.2kWh/100km，高速巡航情况下电耗为17.8kWh/100km，结合宝马iX xDrive50的车重和性能综合来看，实际电耗表现还是不错的，而实际续航里程表现则因天气寒冷的因素有一定的影响，相比起官方CLTC的665公里有大概8折左右的额外损耗。
百公里耗电量（3分=中等）
在售的宝马iX xDrive40、xDrive50以及M60三个版本电池容量稍有不同，因此续航里程也有差异，其中电池容量为76.6kWh的xDrive40车型CLTC续航里程455公里，电池容量111.5kWh的xDrive50和M60车型CLTC续航里程分别为665公里和640公里。