宝马iX xDrive 50快充峰值功率能达到约200kW，使用直流快充从10%开始充电，只需10分钟就能补充约150km的续航，这种方式适合高速公路上停站补给能量。此外，iX还能搭载11kW以及22kW的车载交流充电器，适合在车位上通过交流电源进行充电。
充电便利性（3分=中等）
宝马iX xDrive50在该项目的得分为：30分（此项满分为35分）
得分分析：宝马第五代eDrive电驱单元
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
宝马iX全系均为四驱车型，前后轴均搭配有电机，本次评测的iX xDrive50车型最大功率523马力，第五代eDrive电驱系统的特别之处在于它的无稀土电机，有效控制了成本同时也更加环保，同时独立控制的转子磁场使其调速性能更加出色。
电机性能（4分=良好）
宝马的第五代eDrive电驱单元为逆变器、电机以及变速箱三合一设计，有体积小以及高功率密度的特点，iX前后轴各配备一台电驱单元，组成电动全时四驱系统。
驱动形式（4分=良好）
宝马iX采用了前双叉臂，后五连杆的设定，标准配置为前后钢弹簧加减振器的结构，并且带有前后防倾杆，另外还可以选配双轴式自适应空气悬架，并且还配备有后轮转向功能，在舒适性和驾驶灵活度上取得更进一步的平衡。