走进iX的内饰，即便是多年前的设计，仍能够给我带来震撼的感觉。首先，还是那句话，无论你与它相处多久，这类似于飞机驾驶舱式的包裹感总是能够无时无刻唤醒起你的驾驶欲望。当然，对于iX来说绝不止是这一点，作为M系列的顶级版本，只要是能够触碰到的地方，都用Alcantara包覆，这其中还包括在仪表台和门内饰板上部，而座椅则采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料，再配以木纹以及水晶的点缀，就好似步入未来家居会客厅般的舒适一样。
12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏呈曲面相连悬浮在中控台之上，这种设计目前已普及到了诸多BMW车型之中，而在iX中就好似见到了原型车一样，细节之处相比要更显天马行空。比如灵感源自于客厅液晶电视的曲面屏幕由于太过向驾驶员一侧倾斜，副驾驶则会感觉到被忽略。同时，曾经堆满按键的中控区域被直接删除，底部留下了一个空荡荡的区域，以至于连最基本的空调温度都需要在屏幕底部进行调节，如果想操作更多功能，则需要进入设计界面。而在后续车型中，空调系统还是被单独设计了出来，以内嵌在交互光带中的形式展现。
中央扶手以悬浮岛台的方式呈现，将木质与水晶内嵌其中，在整个内饰设计中起到了画龙点睛的作用。同时，一整块木板并没有因为按键而做分割，而是零星分布隐藏其中，在实际操作中无论是材质质感，还是拨动、按动、转动后的反馈感都相当出色。由于是贯通空间，底部区域实现了储物功能，同时12V电源、Type-C接口和手机无线充电都有搭载。宝华韦健Diamond Surround Sound音响系统拥有30个扬声器，总功率达到1615W,同时在座椅靠背处带有振动功能,可以在低音处通过椅背的振动为驾乘者提供4D体验。