之所以我称之为“唯一没有失望的部分”，是因为在完成了对我们的接待，并且确认了各种信息之后，这位服务人员就拿出了保护座椅和方向盘的保护套，但问题在于堂堂特斯拉，这个保护套居然是重复使用的；作为对比，上到百万豪华品牌，下到入门几万元的国产品牌，目前业界通用的都是一次性保护套，因为这是对于车内洁净和车主最基本的尊重。
再之后的休息等待环节，同样充满了槽点。农夫山泉是标配，至于其他的饮品和服务人员一样，不见踪影；服务区座椅旁的桌子上，卫生纸已经用完，但袋子就放在那里，至于里面还有没有、显然无人关心。
不能拍照可以理解，但联系公关是几个意思？
在不算漫长的等待之后，我们的Model 3终于是被工作人员开进了后面的车间，我们也跟随进入其中。
车间内场景同样让人心里一凉。作为一家标榜自己为科技、专业与未来的尖端汽车品牌，特斯拉理应在每一个专业场景下都展示出自己的专业能力。
但现实画面就是照片上那样，一切如您所见，举升机的工位就这么简单的布局在钢架厂房内，水泥的地面上没有任何标识，不仅没有引导线和标线，就连最基本的告知消费者“哪里是安全的，哪里是不安全”的信息提示都没有。这也是我从业这么多年来，见识到第一家能把车间布局到如此简陋地步的品牌。
再之后，就是车辆举升，然后开始各种检查操作，这一步没有意外发生，毕竟都是修车师傅们的活儿，而对于他们来说，专业性与负责的态度就是他们的饭碗儿，这个马虎不得。
就在一切都要结束的时候，最让我们意外的事情还是发生了。
因为在最初到店时，我们就提出来是希望做一个安全检查：考虑到近期网络上有非常多关于刹车安全的反馈，所以我们希望特斯拉也对我们这台Model 3的刹车做一个全面检查，包括检查此前几日我们驾驶时曾触发了ABS的几个时间节点数据。
而要做这一步检查，就需要读取相关数据，其中包含了此前网络上已经公开的“刹车门”相关数据范围；当然，作为车主，我们想看刹车数据的要求是非常合理的，在我们将诉求反馈给最初接待我们的服务顾问后，他也表示可以看，但出于车企保护核心数据的原因，只能看看，不能拍照。