而除了在车身结构上跨界之外，新宝骏RC-6还在车内互联方面进行了跨界，它搭载了行业内首创的新宝骏车联网，这让新宝骏RC-6获得了与众不同的网联功能，比如说它的语音收发微信，以往我们发微信都要拿手机打字才行，但是在新宝骏RC-6上，想要发微信只需要用语音说话即可，说出来的语音能自动转变为文字，节省了打字的时间；再比如说手机APP监控功能，通过手机APP能够轻松看到新宝骏RC-6的续航里程、定位，全天24小时监控到爱车。
硬件方面，新宝骏RC-6的表现也不错，它自带了1.5T发动机，与之匹配的是6MT或CVT变速箱，这套动力是典型的家用黄金动力，兼顾了性能和油耗，且新宝骏RC-6还自带L2级别的自动驾驶辅助功能，这让新宝骏RC-6在面对侧方有车辆突然插入时，能更快速的做出反应，自带的雷达探头可以检测车距，发现有车辆插入，便能提示车主减速刹车，从而提升行车安全性。
总而言之，哪怕是在轿跑车中，新宝骏RC-6也是一款特立独行的存在，这也让它成为了轿跑车里的"优等生"，毕竟能够兼顾实用性、美观的轿跑车本身就不多，更何况它还能做到越野、运动兼宜，更符合国内复杂的道路环境，同时新宝骏RC-6独到的智能网联和自动驾驶也是亮点所在，加上其8.48万的起步价格，让它对消费者的诱惑力更大，也让它更值得选择，所以如果你想要选择的刚好是一款轿跑车，那么不妨将新宝骏RC-6列入备选清单中。