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凯迪拉克CT5雷达-驾驶位-速度

凯迪拉克CT5雷达_驾驶位_速度

摘要来自:《三个半月行驶6500km,发现UNI-K三个缺点两个优点》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三个半月行驶6500km,发现UNI-K三个缺点两个优点》的片段:

车侧碰撞预警这项功能很常见,原理是通过雷达和摄像头进行监测并提醒驾驶者,多数车型都是通过警示音来提醒驾驶员,极少数像凯迪拉克CT5这样的车型会采用腿托震动的方式来提醒驾驶者。说实话,当你全神贯注倒车或行车时,面对下半身突然传来震动,多少会有些慌乱,提神效果不错,预防危险的作用还真不大,反正天涯君体验了好几天,愣是没适应过来。

UNI-K在这方面做得不错,首先是其监测范围广且预判准确,能做到提前预警,而且几乎在系统发起警告的两三秒之后便有行人或者电瓶车从车后驶过,天涯君开了半个月,屡试不爽,所以但凡听见系统提示,进行减速或制动就对了;其次是提醒方式得当,通过驾驶位头枕音响发出警示音来提醒驾驶员,这是一种有节奏且轻柔的敲击声,还能通过音场来分辨障碍物来自左边还是右边,比单纯地提醒更实用、更贴心。



2、车机系统反应迅速


此前我夸过它的车机系统,但还是忍不住想再夸一次,因为这是天涯君目前体验过的最好用的一款车机系统,最大的优点就是反应快。

之前是新车状态,反应快或许是情理之中,同时天涯君也想看一下它在使用一段时间之后会不会出现反应变慢或者卡顿的情况。还好,这三个半月的使用时间里,它的反应速度和新车状态一致,依旧是那个“随叫随到”的小安。车辆解锁瞬间,中控大屏点亮,驾乘人员坐进车内就可以使用,语音控制或者滑动都没有问题,很流畅。

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