如果在舒适模式下进行加速操作，凯迪拉克CT5也不会完全变身，平顺的快是最直观的感觉。而选择运动模式后，油门响应变快，"地板油"模式下241马力其实并不会给你非常强烈的推背感，但换挡转速明显延迟，得益于宽泛的扭矩，让每一次加速都响应迅速。百公里加速时间为7.3秒。
四种驾驶模式选择，自定义模式下，方向盘阻尼、悬架软硬、刹车软硬、发动机声浪均可调节。
当发动机转速超过3000rpnm的时候，你会感觉排气的声浪瞬间变得不一样了，原因是ESE声浪模拟系统启动了，虽然真实的排气声浪并没有那么震撼，靠这套系统弥补下，感觉挺有意思，但是效果其实还是没有真排气声浪来的直接。
随速自适应电子助力转向低速轻盈，而高速与过弯时力度变沉。转向角度较小，操控感提升明显。与其它车型的真空助力刹车不同的是，凯迪拉克CT5采用了电子助力刹车，刹车力度竟然可以调节。在Brembo刹车系统强大的制动力帮助下，拥有非常线性的刹车脚感。