至于说高配车型，凯迪拉克CT5还能够获得BOSE音响、流媒体后视镜、HUD抬头显示系统等高级配置，而12.0英寸数字仪表盘从次低配就会开始覆盖，而标准化的CUE系统则支持CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制以及远程控制等主流功能。
需要提到的一点是，凯迪拉克CT5的辅助驾驶除了支持L2级外，它还得到了SuperCruise超级辅助驾驶系统，通过更多传感硬件与高精地图模块，车辆将支持自动泊车、自动变道辅助等高阶功能，虽然不能比肩新势力吧，但却能比一众BBA更为易用、稳定。
动力方面，凯迪拉克CT5全系都将得到一台174kW、350N·m的2.0T发动机，传动上的10AT变速箱匹配让其在无需四驱的情况下，也能够在7.3秒内完成零百加速，这除了卖到40万的宝马330Li、奥迪A4L 45TFSI quattro外，是都没办法在直线上超越这台凯迪拉克。