与众多燃油HYPER CAR一样，路特斯Evija最引人注目的元素便是它令人惊叹的外观。设计师从航空器设计中汲取灵感，车身外观以完美比例融合了柔和的轮廓和干净利落的线条，这一点在车头俯冲式的前盖上体现得最为明显。此外，擅长“玩风”的路特斯，这一次在Evija的身上植入了汽车领域里全新的空气动力学概念——孔隙率。
孔隙率是建筑业、流体力学中常用到的一个概念，体现在汽车空气动力学中，简单理解，就是让空气穿过车身上的孔洞，让车在风中“呼吸”得更畅快，从而实现轻量化、低风阻、操控性三者间的完美平衡。同时还能对流经车身的空气加以利用，这也是路特斯首创的性能指标。
整车最夸张的设计当属车尾处的两个巨大风眼，这是能有效地提升空气动力学、降低行驶阻力的“文丘里隧道”，该设计的灵感来源于勒芒赛车。再配合上多达16处的气动套件，Evija可以在320km/h的极速状态下产生超过车重的1.8吨下压力。可以说，这是目前所有的量产HYPER CAR中空气动力学设计最为出色的车型。