迈凯伦GT底盘-马力-四驱

MonoCellII-T碳纤维单体底盘的使用，不仅让它实现了车内420升的储物空间，更是让迈凯伦GT在底盘上最大程度地发挥了迈凯伦在底盘调教的技术，即使是入门级别的迈凯伦，也能更好地保证人车合一的效果。

据此前外媒披露的消息来看，全新一代911TurboS预计将会搭载一台3.8T水平对置六缸发动机，最大功率641马力，较现款提升60马力，峰值扭矩799牛·米，较现款提升99牛·米。以现款TurboS的零百2.9秒的数据上看，全新一代911TurboS进入3秒应该是毫无悬念的。而功率稍低的911Turbo版本在动力输出上预计和迈凯伦GT保持相当。

在全新一代911Turbo上预计会继续搭载PDCC保时捷动态底盘控制系统，车辆转弯时减小车身的横向运动，增强动态的驾驶性能。后轮转向系统也将继续应用。相比于迈凯伦中置后驱的动力布局，911Turbo的后置四驱在操控的稳定性上略胜一筹。