菲斯塔纯电动延续了菲斯塔的轿跑外观，整体造型的区别主要来来自于前脸部分，采用了全封闭式的造型，并增加了更多空气动力学的细节，看起来未来感满满，而流线动感的车身与燃油版维持高度一致，论颜值目前还真的没多少台同级别的纯电动车型比得过它。
外观简单过了一遍，那实际上这款合资续航王到底动态表现如何，就更值得我们关注了，首先在动力方面，菲斯塔纯电动数据上是值得我们认可的，最大马力186匹，最大扭矩310N·m，相当于传统燃油车2.0T的一个水平。值得一提的是最高时速是可以达到165km/h的，这要优于不少同级别车型。但实际上它的动力感受，在ECO、COMFORT模式下却是众多电动车当中的”非主流“，整个加速线性会更接近于燃油车的感觉，而不像很多电动车一点电门就有很直接动力推出去，当然你还是喜欢那种加速感的话，切换到运动模式也还是可以的。
另外一点给小编留下深刻印象的则是菲斯塔纯电动的转向手感，非常好的延续了燃油版车型那种较为偏欧系的厚重感，而且转向精度很高，转向虚位非常小，颇有性能车的味道。而在粗壮的方向盘后方配了“换挡拨片”，当然这是用来控制能量回收力度的，而比较有意思的是，我们可以通过长按能量回收的按键将车子慢慢刹停，这也和一些品牌的“单踏板模式”有点像。
