作为本田“买发动机送车”的典范，第四代飞度沿用了GK5上那台1.5L自然吸气“地球梦”发动机，最大功率达到了131马力，峰值扭矩155牛·米，参数和上代一模一样。0-100km/h的加速成绩为10.6秒，在合资品牌小型车里相当出色。
不过，10万以内只能买到中、低配车型，如果算上保险、购置税、装潢的费用，只能买到最低配车型，两个喇叭，没有中控屏幕，配置属实低了些。
大众Polo是典型的“大众车”，横平竖直的线条，家族化的设计，就像是一个看了很多年的老朋友，着实少了点新鲜感，不过，它在小型车里确实是比较稳重的一派，也算是一个优点。
大众Polo搭载1.5L自吸发动机，最大功率110马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动或6AT变速箱，0-100km/h的加速成绩为12或13秒，动力部分没有惊喜。
之所以推荐它，首先是因为国人的“大众”情怀，大家都认这个标。其次，虽然只是一台小型车，但Polo依然延续了德系车一贯的行驶品质，对于底盘的调校不错，空间表现也能满足家用。
三、新宝骏RS-3，售价6.38-9.88万
与上述两款车型不同，新宝骏RS-3定位于小型SUV，较高的离地间隙能适应更复杂的路况。它售价6.38-9.88万，推荐它的原因主要是它的外观、动力、配置都很亮眼，比面提到的两款车型都要厚道。
RS-3使用了新宝骏家族“星际几何”设计语言，分体式大灯组造型科幻，满天星进气格栅+钻石车标的组合也十分时尚。车身尺寸方面，新宝骏RS-3的长、宽、高分别为4300/1750/1625mm，轴距2550mm，在小型SUV里算是体型较大的一类车型，视觉效果相当不错，非常大气，并不会给人一种“小”的感觉。
RS-3配备了10.25英寸中控大屏，它内置新宝骏车联网系统，有OTA在线升级功能，在同价位竞品中还是相当厚道的。最为亮眼的是当属它的车联网的免唤醒操作，车联网系统里的音乐播放、在线导航等功能，都可以直接说出指令操作执行，譬如：导航到XX或我想听邓紫棋的歌，系统立马就会有反馈，比现在传统的车机好用多了。有了这个车联网系统，不需要在开车时伸手盲操作，既便捷，又减少了安全隐患。