话不多说，马上驾车出发。在早上九点早高峰过后，小编试乘着iA5向目的地顺寮湾出发。如果有车主朋友是居住过深圳的就会非常了解。在深圳的早上，基本上无缝不塞...加速，刹车，跟车，按照着编排的车队一路拥拥挤挤。在副驾位的小编，此刻竟然昏昏欲睡，并不是想说这辆车无趣无意，而是iA5实在太过于安静了。少了传统燃油车的发动机轰鸣声，加上优异的车内隔音，采用了米其林静音轮胎，再配合上主驾位那车技娴熟的老司机同行媒体，原本该如同打仗般的加塞、急加速，换作在iA5上就如履平地般舒适安静。当然，唯一有一缺点是该车在低速（20公里以下）的时候并没有蜂鸣声提醒路人，毕竟一个如此安静的“君子”，也是存在一定风险，说不定哪位路人某刻没有留意，就会不小心碰到这位“君子”呢。
车联网系统的优势
出了北环大道后，我们按照头车教练制定的路线开上了高速公路，随后解散车队编排，即可进行自由驾驶。“打开导航”；“为您打开导航”；“导航到顺寮湾景区”；“请选第几个目的地”；“第一个”。按照着车机百度导航的路线，我们开始提速奔向目的地。值得一提的是，iA5"车联网"车机能够实时更新地图路线的状态，与我们手机地图一样方便使用，哪怕前方出现事故，车联网能够及时更新信息进行最省电最省时的路线更换。借用同行媒体一句话“能够及时更新路况信息的叫导航系统，不能的及时更新路况信息的只能叫地图”，相信，不少豪华品牌的车机系统还仅仅处于“地图”的层面。
高速公路的耗电经济性
出发之前，我们的试驾活动举办方制定了一个有趣且有新意的挑战，在整个试驾环节中，选出能耗最低的车辆为冠军。虽然，小编秉着安全第一，比赛第二的心态进行试驾，但是无可奈何也按捺不住心里那个竞技的心。为了赢得体面，我们选择全程不关空调不关吹风，使用ECO模式进行试驾。