在广州-深圳往返测试过程，教授全程并没有刻意做出省油的驾驶行为，市区道路平均时速在55km/h，快速路平均时速在65-70km/h，高速路平均时速基本在100km/h以上，甚至压着120km/h的限速也跑了许久，最终这款赛力斯SF5能够呈现出6.9L/100km的油耗成绩已经称得上出色。
相比宝马X3、本田冠道等同为中型SUV 8-9L的百公里油耗，这款赛力斯SF5的6.9L/100km的油耗拥有更佳的燃油经济性，用车成本上更加友好。作为参考，同为增程技术路线的中大型SUV理想ONE的百公里油耗在8.5L左右。
（小计里程B）
从实测结果来看，赛力斯SF5采用的驼峰智能增程系统对整车电耗水平起到有效的控制，降低了整体百公里能耗均值。一方面得益于驱动电机、发动机和发电机效率的全面提升；另一方面又有发电策略、启停策略和前后驱动电机的相互配合。在增程器全时工作时，综合能耗相比同级燃油车和插电混动车型下降了30-35%，但加速性能仍是他们的2倍有余，所以性能强劲还兼顾燃油经济性是它的一大优势。