这款赛力斯SF5各项性能数据打满，低速行驶和高速巡航的舒适性依旧很高，前排双层夹胶玻璃+底盘不错的滤震性，让车厢的静谧性表现优秀，巡航120km/h在前后排也能轻松交流，外加偏软的悬挂标定，该车给到的初体验好感度很高。
潜艇级电池防护系统可以有效保护电池组的使用安全，而TOP级车身结构则为整车的刚性结构安全提供保障，全车共有40+项主/被动安全保护，让用户用车无忧。
在教授进行油耗测试过程也体验了SERES Pilot智能驾驶辅助系统，只需要将方向盘左侧下方的拨杆往自己方向拨动一次，即可开启LKA车道居中保持，再往下拨动一次，ACC-S&G停走型全速域自适应巡航便能开启。
不管是在市区还是高速，SERES Pilot智能驾驶辅助系统都能根据前车车速自主调节车速，也能做到自主刹停和启动，反应时间快，起步相对线性，整体稳定性和安全性都很高。日常用车不仅能提升用车安全性，高速巡航也能缓解驾驶员的疲劳感，是一套可靠性较高的智能驾驶辅助系统。