但在降噪环节，可就是昂科旗的专属了。具体来看，昂科旗全系标配了来自BOSE技术的ANC主动降噪系统，和日常见到的喇叭有所不同，这套系统能通过车内的ANCMIC，主动探测到低频的噪声，在实时搜集并处理后，通过ANC音源发出反向声波，进而抵消车内的噪音。简言之，昂科旗的主动降噪系统可以采取主动出击的做法，来削弱车内的噪音。
不仅如此，为了提升车内的乘坐氛围，昂科旗还配备了14个高性能音响系统，出色的音色解析，搭配静谧性极佳的车舱氛围，昂科旗也就拥有了更加纯净、透彻的听觉体验。要知道，汉兰达即便是顶配版本，其扬声器的数量也不过11个。
谈空间，享受大七座带来的宽敞感
既然定位于大七座SUV，那乘坐的大空间也是必须得关注的环节，否则就失去了对比的意义。目前来看，对于“大”，我们有两种理解，其一，“大车”更有气势；其二，“大车”坐起来更宽敞。
昂科旗/汉兰达车身尺寸对比 | ||
车型 | 昂科旗 | 汉兰达 |
长（mm） | 4981 | 4965 |
宽（mm） | 1953 | 1930 |
高（mm） | 1722 | 1750 |
轴距（mm） | 2863 | 2850 |
从表格不难看出，无论是别克昂科旗，还是丰田汉兰达，它们的长宽高以及轴距都要比同级车大不少，不过由于昂科旗定位于中大型SUV，相比汉兰达车型更高一级，所以在细节上，昂科旗比汉兰达还要大上一圈。
大空间的优势很明显，那就是乘坐更为宽敞了。以汉兰达为例，为了给用户提供更宽敞的乘坐，这一代车型还在有限的轴距内让二排座椅的滑轨实现了延长，所以即便在轴距有限的情况下，它也可以表现出较宽敞的乘坐氛围。但如果遇到7个人同时出行的话，第三排依旧会因为轴距的原因给人“小板凳”的感觉。