其实，除了在根源上解决噪音，像昂科旗还关注到了噪音传播的途径。在前风挡和前门侧窗处，昂科旗均采用了厚达5毫米的高级声学夹层玻璃，配合三道车门密封条，可以将外界噪音很好地阻隔在车外。由于汉兰达还是全系标配单层玻璃，所以在噪音的阻隔能力上面，二者还存在一定的差异。
谈降噪，科技配置演绎锦上添花
那么，昂科旗和汉兰达的安静只是因为隔音做得好吗？显然不是！原因很简单，对于一些高分贝的噪音来说，隔音的优势确实很大，但对于一些低频、低分贝的噪音来说，隔音的优势也就显得非常小了，这时候，就需要谈到影响静谧性的第二个环节——降噪。
就当前各大车企的做法来看，通过内饰衬垫吸收+通过主动降噪系统吸收，是目前主流的两大做法。关于内饰衬垫吸收这个环节，我们前面已经提到过，得益于大量软性材质，以及手套箱、中央扶手、门板、顶衬等部位的高档吸音材料的加入，昂科旗和汉兰达的车内乘坐都非常安静。