动力方面,2022款昂科旗搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,其中2.0T发动机最大功率为174千瓦,最大扭矩为350牛·米,传动系统与之匹配的为9AT变速箱。让我印象深刻的是,加入48伏轻混系统后,2022款昂科旗艾维亚的起步变得更顺畅、轻快,最直观的感受则是低速的迟钝感消失,油门踏板更加“跟脚”。
此外,发动机的低扭表现也更出色,1500转/每分钟就能达到峰值扭矩输出。但由于油门和制动踏板的行程比较短,高灵敏度的感觉可能会让人不适应。新的48V系统还有另一个优势,像是在市区走走停停的情况,它的敏捷启停、电动怠速再配合可变缸系统使得燃油经济性有一个较好的表现。
底盘方面,2022款昂科旗艾维亚用的是前麦弗逊式/后五连杆式独立悬架。从动态表现来看,车辆的悬架调校有着明显的舒适性取向,不论是路面细碎的振动还是较大的坑洼,它基本都能处理的很好。而当车辆发生大幅度的重心转移时,悬架的支撑却又出奇的厚实,没有太多多余的车身动态。虽说底盘厚重感十足,但开起来也没有那么明显的“船感”。