动力方面，2022款昂科旗搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，其中2.0T发动机最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统与之匹配的为9AT变速箱。让我印象深刻的是，加入48伏轻混系统后，2022款昂科旗艾维亚的起步变得更顺畅、轻快，最直观的感受则是低速的迟钝感消失，油门踏板更加“跟脚”。
此外，发动机的低扭表现也更出色，1500转/每分钟就能达到峰值扭矩输出。但由于油门和制动踏板的行程比较短，高灵敏度的感觉可能会让人不适应。新的48V系统还有另一个优势，像是在市区走走停停的情况，它的敏捷启停、电动怠速再配合可变缸系统使得燃油经济性有一个较好的表现。
底盘方面，2022款昂科旗艾维亚用的是前麦弗逊式/后五连杆式独立悬架。从动态表现来看，车辆的悬架调校有着明显的舒适性取向，不论是路面细碎的振动还是较大的坑洼，它基本都能处理的很好。而当车辆发生大幅度的重心转移时，悬架的支撑却又出奇的厚实，没有太多多余的车身动态。虽说底盘厚重感十足，但开起来也没有那么明显的“船感”。