此外还要说一点，顺路在售后买交强险的时候还发现有一台两年车龄的帝豪GS出现了上坡变速箱抖动明显的问题，考虑到双离合变速箱特殊的机械特性，个人还是对ICON的变速箱持怀疑态度，如果是我自己选择的话还是会毫不犹豫避开的。
4. 悬架表现
首先方向盘手感就有些怪异，在日常开着车道保持的时候很容易在车道里飘来飘去，这时候反而手上完全不使劲开起来会更好一些。而在做一些车道内细微调整的时候车道保持也会捣乱把你的方向随机揪一把，总之开起来感觉非常奇怪，不如关了舒服。
关了车道偏离之后会发现ICON的方向盘整体都偏轻，阻尼相对回正力矩稍微偏大一些，但抡起来不费力。转向指向性就比较差了，很难通过目前的方向盘指向来预估车的精确行进方向而且车身的响应对于这个尺寸的车来说略微有些迟钝，在激烈驾驶时缺乏一些灵动感。