大众汽车新的新能源时代始于2019年，在欧洲先行推出ID.3掀背车，不过大众新能源真正的主打则是这款刚刚发布的ID.4跨界休闲旅行车，因为跨界休闲旅行车才是市场当今的主流，它的概念车ID Cross Concept早在2017年就已推出。而量产版本的ID.4，采用大众集团开发以新能源车专属的MEB（modular electric drive matrix ）平台为基础打造，电池模块位于车身底部，可降低重心并优化行驶动态。
2021年款的 ID.4 将标配 82 千瓦小时的电池模块，它的容量远超过通用雪佛兰的Bolt (66 kWh)、KIA 的Niro EV 和 现代的Kona EV (64 kWh)、福特Mach-E (75.7 kWh) 。但是它将配备更大的电池模块，原厂并没有提供更长的续航力数据。根据大众汽车所说，ID.4在需要充电之前将可行驶402公里，仅次于Bolt的416公里和Kona EV的415公里。
据悉，几个星期之后，ID.4将推出的双新能源马达车型，并实现四轮驱动内涵，添加前置电机可达到 302 hp的最大马力。

ID.4的外型看起来很像大众汽车的经典车Beetle。当然,，它有灯向后上扬的斜视头灯和尾灯，看起来非常现代时尚，尤其是具有迷人特质的LED环舱装饰，还有全横辐的前后LED灯条。轮廓的轻柔弯曲肩线增加了一些复古味道。