我敢说，在动力上，哪怕是BBA跟凯迪拉克CT4相比，也不完全大获全胜。全车系除了搭载2.0T发动机，可带来237马力外，还匹配了8AT变速箱，使得在加速度方面，仅用6.9秒就能破百。这台2.0T发动机，比奔驰、宝马、奥迪的高低功率2.0T发动机更是强有力的打击。所以说凯迪拉克CT4的动力同级优秀，一点都不夸张。
再者驱动方式才是凯迪拉克CT4的“秘密武器”，作为采用后驱的中型车，这个才是让同级别望而生畏的。但你也不得不承认，一般豪车都是采用后驱，前驱的豪车其实是不现实的。
除此之外，凯迪拉克CT4底盘用料也扎实！虽然价格定位不高，但是在用料设计方面也切实符合作为豪车的根本。通过图中可以看出，凯迪拉克CT4的底盘平整度很好，全平的底盘，不仅能够降低风阻，同时也能够防止底盘受到伤害，更重要是能够提升加速度。
根据图中红色箭头所指位置，后悬架的控制臂加入了护板保护，对于降低风阻同样有一定的作用，排气管周边则采用隔热瓦覆盖。
综合上述，说凯迪拉克CT4是目前价格定位“最便宜”的后驱豪车也不为过，但是有好的地方，其实也有不好的地方。比如后排空间，就不是凯迪拉克CT4的优点，而且也是制约销量提升的一个关键点。从价格定位方面来看，对标的BBA车型，将会是奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等紧凑型车，对于凯迪拉克CT4来说，优势比较明显，哪怕跟C级、A4L、3系相比也有不小的优势。所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法。
