凯迪拉克CT4前保险杠-空间-方向盘

重新从设计与功能上来看，凯迪拉克CT4 25T没有舍弃掉任何一点设计处置，除了标志性的盾形进气格栅外，全黑中网足够冷峻，而前保险杠中插入了少量运动扰流板，并可以在侧裙上找到自带扰流的独立裙边包围，甚至于我们还在车辆的尾端见到了额外的小尾翼与黑色运动护板结构，这V运动外观套件选项确实让人眼前一亮。

客观来讲，尺寸空间不会是这台车的优势，4760/1815/1421mm的三围已经表明了它比标准B级车是要矮半级的，而这2775mm的轴距也是如此，这也使得它在座舱高度上要比雅阁这些非豪华轿车都矮一些，而后排腿部余量也不算宽敞。

驾驶舱并不算豪华，但三辐式方向盘、中控台、触控屏都带有品牌烙印，而适当的金属按键混入，除了视觉上更高级外，耐用性也会增强。少量的缝线是配合软包呈现的，包括内门板扶手、换挡机构以及中央扶手箱等均是如此，倒是它的方向盘全系都是真皮，而标配仿皮座椅也能在23.17万元的豪华型上成为真皮。