我们确实喜欢我们的 Blackwing 测试车的前排座椅，尽管它们采用运动型设计（并且具有加热和通风功能），但前排座椅非常舒适。与某些轿车的地堡式感觉相比，CT4 的低窗台和相当直立的挡风玻璃提供了出色的外部视野。无论您是想停车还是在赛道上寻找顶点，这都很好。
然而，机舱仍然会让人感到有点幽闭恐惧症。CT4 的肩部空间比大多数其他类似尺寸的轿车要小，因此乘员的位置相当靠近。出于这个原因，我们不想坐在中间的后座上。在前面，座椅的紧密放置也留下了很少的存储空间。至少，凯迪拉克确实将杯托挡在了我们测试车的手动换档器上。
CT4 的载货空间也比竞争对手少。引用的 10.7 立方英尺的后备箱空间比奥迪 A4 和梅赛德斯 C 级少约 2 立方英尺，比讴歌 TLX 和英菲尼迪 Q50 少约 3 立方英尺。与此同时，BMW 3 系列的后备箱空间超过了所有这些轿车，拥有 17 立方英尺的后备箱空间。
