我们今天试驾的这台CT4是尊贵型，官方指导价25.97万，终端有优惠，这台车的竞争对手现在很复杂，够不到越做越大的C级、3系和A4L，即使是A级、1系和A3L，后排空间也没法比了，甚至低配车型裸车也就18万，和迈腾、雅阁、凯美瑞都掐上了，比较尴尬的就是貌似都是竞争对手，但是又不直接，所以月销2000台也不是很尽如人意。今天就来好好试试，我可能能理解买这台车的都是什么样的人。
先来看看外观，凯迪拉克这一代车型的家族设计语言挺年轻的，这台车的颜色是枫叶红，女生应该很喜欢，车头最吸引我的就是这个全LED的闪电灯组，前大灯与雾灯结合到一块，辨识度还是挺高的，黑化的运动套件，包括智能主动式进气格栅，引擎盖有三条隆起的线条，从车内看呢，有点CT4-V的意思了。
车侧其实挺协调的，是那种凯迪拉克基因里的硬朗风格，之前一直觉得ATS显得车轮比较小，而CT4就不会有这样的问题，这台车配备的是18英寸曜黑铝合金轮毂，马牌的235/40 R18性能胎，抓地力其实还是挺不错的，不过由于扁平比的问题，开着要小心点儿。