数据显示,前驱动电机可输出最大功率为134kW,峰值扭矩为270N·m,后驱动电机也有40kW/121N·m的账面数据。其中,四驱版车型的百公里加速只需6.6s,这个水平相比威兰达双擎,确实不负“高性能”之名,而全新RAV4荣放双擎E+的百公里加速则需要7.4s。
值得注意的是,在性能如此强悍的基础上,威兰达高性能版还保持非常惊人的油耗水平。其中,四驱版的综合百公里油耗仅为1.2L,而两驱版的综合油耗为1.1L/100km,总续航里程可达1152km。当蓄电池处于馈电状态时,威兰达高性能版还能自动切换成HEV混动驾驶模式,该驾驶模式下的百公里综合油耗只需5.2L,比很多同级别的油电车型都要出色。另外在纯电动驾驶模式下,威兰达高性能版的续航里程可达95km,而其他竞争对手的纯电续航里程也只在60km左右徘徊。
细节升级,运动感和年轻感十足
为了让威兰达的设计更符合“高性能”的定位,威兰达整车增添了不少运动元素。我们可以看到,前脸采用了经过熏黑处理的网状格栅,前保险杠处还加入了镀铬饰条,整体的视觉重心更低,看起来也更具动感,辨识度更高。车身侧面和尾部,威兰达高性能版也采用了不少熏黑设计,如侧裙,轮眉,深色的扰流板以及车尾底部护板等等,在原有的越野硬朗风的基础上,进一步提升了年轻感,尾部的“PLUG-IN HYBRID”标识是威兰达高性能版的专属标识。