近期，国内油价不断攀升，92号汽油的价格直逼9元大关，让不少燃油车主们叫苦不已。而城市SUV由于车身设计缘故，其风阻系数较不少轿车更高，因此在油耗方面的表现也较轿车更高。但得益于丰田TNGA-K架构所带来的低重心设计，以及丰田25年电动化技术革新，造就了威兰达出色的燃油经济性。
以威兰达燃油版为例，其搭载的2.0L Dynamic Force 发动机拥有高达40%的热效率，综合工况油耗低至 5.7L/100km；双擎混动版车型百公里综合工况油耗低至 4.6L，一箱油续航最高 1000km；搭载插电混合双擎动力科技的高性能版，可自由切换 EV 电动和 HEV 混动模式，实现“一车双用”。在满电状态下，高性能版百公里综合工况油耗低至 1.1L，总续航里程高达 1152km，实现续航无忧；而在EV纯电模式下的续航里程95km，可满足日常通勤 0 油耗、0 排放出行。
作为一辆家庭用车，出色的燃油经济只是一个方面，更为重要的是安全性，毕竟这一辆车承担着运送一家老小的重任。对此，广汽丰田也是十分重视，他们为威兰达打造一个高刚性 GOA 车身，大面积使用超高强度钢、多个零部件的铝材化，并且车身还采用了环状骨架结构以达到控制车身扭曲现象，从而赋予更高安全性和更稳定的行驶性能。