玩笑归玩笑，其实市面上很多带有四驱系统的城市SUV上市后都或多或少的会拿奇骏来对比，但是鲜有胜者，这次，威兰达竟然带来了三款四驱系统车型，不止是同级别，即使放到整个车市中都是极为罕见的，毕竟这样做对研发有着很高的考验，而且成本这块很难控制。
下面，小周就带你来看看这款神奇的车子吧，
作为广汽丰田旗下继第八代凯美瑞、C-HR和全新雷凌之后，TNGA产品家族的第四个成员，今年2月份上市的威兰达填补了广汽丰田在紧凑型SUV的空白。
整车切削式多边形造型处处透露着硬派气息，侧面造型立体感十足，威兰达的外观设计十分大胆，也对得起它车尾“WILD LANDER”的铭牌。
内饰则是丰田的家族化设计，层次感分明，各功能区布局清晰顺手，做工和用料也符合这个价位的正常水准。当然，内饰和外观每个人有不同见解，有兴趣的朋友还是建议去看看实车。
威兰达作为紧凑型SUV，它4665*1855*1680mm的车身尺寸不算小，2690mm的轴距也让车内前后排都能有个宽敞的乘坐空间，它的座椅填充物也足够柔软，实际坐上去舒适度还不错。
当然，让我感兴趣的还是它超高的安全性。作为TNGA成员下的一员，威兰达的安全配置毫不含糊，全系标配7个安全气囊，还有丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，可以实现准L2级自动驾驶，该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。
动力方面，还是丰田熟悉的配方。2.0L＋CVT以及2.5L混动＋E-CVT两套动力系统，依旧是不追求极致的动力表现，满足日常使用的同时还能有极佳的油耗表现才是大多人消费者的诉求。
既然文章开头提到了威兰达的四驱系统，咱们敞开来说说看。威兰达的三套四驱系统分别是DCT智能四驱（搭载在2.0L豪华版）、DTV动态矢量四驱（搭载在2.0L尊贵版和科技版）以及E-FOUR电子四驱系统（混动专属）。下面带你来认识下这三款看起来很陌生的四驱系统。