而在智能配置方面，12.3英寸液晶仪表和10.1英寸液晶显示屏，满足不少人垂帘三尺的科技梦，并且还支持智能手机互联、在线实时交通导航，云端语音识别功能，全语音交互车载微信，4G车载高速网络等，开起来不仅不用担心续航短，而且还有一定用车乐趣，无论是灵敏性还是清晰度都还不错。
而特斯model3纯电车搭载先进的智能化虽是优势，主动安全系统都有，但在一定维度下却显得有些一般，360全景影像缺失，膝部气囊的减少，加上没有仪表显示，开惯了还不错，但对于刚接触的来说，还是有些廉价。
在空间方面，小车身大空间是纯电独有优势，没有发动机和变速箱的束缚，动力电池布局相对灵活，使得车内能够腾出更多实用空间，但在这方面混动虽然算不上碾压，但威兰达空间与布局灵活的纯电相仿，4665mm的车身长度，2690mm的轴距，无论是前排还是后排，空间都比较宽敞，加上分段式全景天窗，乘坐起来并不压抑，而不高的后备箱地台，接近存取物品最佳姿态，便捷性都比较不错。