数据显示，前驱动电机可输出最大功率为134kW，峰值扭矩为270N·m，后驱动电机也有40kW/121N·m的账面数据。其中，四驱版车型的百公里加速只需6.6s，这个水平相比威兰达双擎，确实不负“高性能”之名，而全新RAV4荣放双擎E+的百公里加速则需要7.4s。
值得注意的是，在性能如此强悍的基础上，威兰达高性能版还保持非常惊人的油耗水平。其中，四驱版的综合百公里油耗仅为1.2L，而两驱版的综合油耗为1.1L/100km，总续航里程可达1152km。当蓄电池处于馈电状态时，威兰达高性能版还能自动切换成HEV混动驾驶模式，该驾驶模式下的百公里综合油耗只需5.2L，比很多同级别的油电车型都要出色。另外在纯电动驾驶模式下，威兰达高性能版的续航里程可达95km，而其他竞争对手的纯电续航里程也只在60km左右徘徊。
细节升级，运动感和年轻感十足
为了让威兰达的设计更符合“高性能”的定位，威兰达整车增添了不少运动元素。我们可以看到，前脸采用了经过熏黑处理的网状格栅，前保险杠处还加入了镀铬饰条，整体的视觉重心更低，看起来也更具动感，辨识度更高。车身侧面和尾部，威兰达高性能版也采用了不少熏黑设计，如侧裙，轮眉，深色的扰流板以及车尾底部护板等等，在原有的越野硬朗风的基础上，进一步提升了年轻感，尾部的“PLUG-IN HYBRID”标识是威兰达高性能版的专属标识。