近日，广汽丰田公布了四月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，车企共售出新车73900辆，同比增长16%，而威兰达车型4月销量达10777辆，重新突破万辆大关，同比大增151%，其中四驱车型占比40%，双擎混动中电子四驱占44%。如今广汽丰田威兰达高性能版（威兰达PHEV）正式上市，在今后的销量中，高性能版将会出现在其销量占比中，或许高性能四驱仍然会占据高性能版销量的很大比例。
为何四驱车型如此受欢迎？
威兰达高性能版刚刚上市，该车共推出三款车型，其中两款为四驱车型，为此我们也抢先试驾了这款备受期待的威兰达插电混动车。
与威兰达双擎不同，威兰达PHEV最大特点是搭载了一款基于2.5L发动机的插电式混动系统，可实现90公里左右的纯电续航，可自由切换EV纯电动和HEV混动模式，实现“一车双用”。并且HEV模式续航高达1057km，告别续航焦虑，HEV模式下百公里油耗低至5.2L。
EV模式只靠电机驱动，实现行驶0排放，几乎涵盖所有日常用车场景；AUTO EV/HEV模式以EV模式行驶为主，当深踩油门或上坡行驶时可启动发动机，与电机一起提供动力，可瞬间加速；HEV模式是基于系统的状态运转，当蓄电池电量低时可自动切换为HEV模式，发动机与电机一起输出，也会根据情况为蓄电池充电，充电时发动机会出现较高转速，这都是正常现象。