如果自驾郊游，自然少不了一次露营和野餐，威兰达580L的超大行李厢容积，让我塞进去再多的行李都毫无压力。而在细节上，广汽丰田更是做到了骨子里，后备箱垫板是双层双面可调盖板，干湿两用，下雨天或者出去钓鱼什么的，东西可以直接放，不担心往下面渗水，方便得很。
起步轻快动力足 早晚高峰不在话下
威兰达提供两种全新TNGA动力总成。其中，2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，最大功率达126KW，也足够日常使用了。而我试驾的这款TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新的第四代THS 双擎混合动力系统。对比2.0L汽油版的动力会有一个质的提升。因为除了排量不同，双擎版车型还有电动机的存在。尤其在起步阶段、加速阶段，有电动机存在帮忙做功的双擎版动力输出会更迅猛。
从市区出发，路上也稍显拥堵，城市路况最担心的“走走停停”的情况还是发生了。还好威兰达的驾乘体验让我完全打消了抱怨。电机+自然吸气发动机，起步、加速十分平顺，发动机、油门、变速箱之间的匹配十分到位。来到高速上，当我深踩油门，依靠发动机与电机的相互配合，高速超车完全没有压力。