座椅还是典型的日产风格，乘坐体感宽大且柔软，与身体贴合程度较高，长时间乘坐也不会有太多压力。后排的乘坐体验同样如此，填充物相当厚实，“沙发厂”的名号即便在电车时代也没有变味。无论是头部空间还是腿部空间都没有问题，但唯一有不足的是，受制于动力电池的原因，地台高度较传统车型有一定提升，所以腿长的朋友可能会感觉到有些蜷缩的体感。
动力方面，日产Ariya提供两驱和四驱车型选择，其中两驱版本最大功率为178千瓦，四驱版本前后双电机，最大功率均为160千瓦，综合功率为320千瓦，均使用了三元锂电池。续航里程方面，两驱版本最大续航可以达到610公里，无论是性能还是续航里程都没有太多问题。
目前关于日产Ariya的配置、价格信息并不多，这次也不过是一次简单的亮相，目的就是给观众一个印象。从现有的产品力表现来看，日产Ariya表现并不差，给人一种焕然一新的感觉。如果未来能给出一个有诚意的定价，或许它能成为品牌电动化转型的代表之作。