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Roma驾驶模式-制动系统-动力

Roma驾驶模式_制动系统_动力

摘要来自:《可甜蜜亦可热血,试驾法拉利Roma》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《可甜蜜亦可热血,试驾法拉利Roma》的片段:

此外值得一提的是,manettino旋钮可提供Wet、Comfort、Sport、Race以及ESC-Off五种驾驶模式,GT车型也提供Race模式对于来说还是第一次。这似乎也暗示着,这台跃马并非徒有其表之辈,除了在海滨公路玩浪漫,只要你愿意,它同样可以下赛道刷圈速。


甜蜜法拉利,开起来会如何?


Roma的官方视频一直在向人们传达“Dolce Vita”的意式生活方式,这个听起来就很浪漫的词儿在意大利语里是“甜蜜生活”之意。的确,驾驶Roma在城市中游走是一件相当放松的体验,它不需要你拥有高超的驾驶技术,也不会让你感到有任何驾驭超级跑车时的紧张感,更不会颠到你屁股发麻,唯一可能需要做准备的就是随时要迎接路人的注目礼罢了。

除了开起来很甜蜜,Roma可能还是目前为止智能化程度最高的一台,你可以选装一系列高级驾驶辅助系统,包括:自适应巡航控制系统、自动紧急制动系统、带交通标志识别功能的车道偏离警示系统、盲点探测系统以及全景影像系统等等。有了这些配置,女生开,没有问题!唯一需要注意的是,刹车减速的时候脚下最好温柔一些,个人觉得以一台GT跑车而言,Roma的刹车反应还是太过灵敏了。

聊完甜蜜,是时候热血起来了,毕竟它的车头悬挂着跃马标志!Roma搭载3.9升V8涡轮增压发动机,这台V8已连续四年摘得“国际年度引擎大奖”殊荣,技术含量当然毋庸置疑。其主要技术亮点包括:平面曲轴结构更加紧凑,旋转质量更低,从而改善了流体动力学表现;紧凑的涡轮设计确保了更低的转动惯量;双涡流技术可增加排气脉冲的压力,最大化释放动力潜能;一体化铸造排气歧管为等长布局,有助于优化涡轮中的压力波动,并减少能量的损耗。

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