而在新势力阵营方面，小鹏P7这款车1年残值率也来到了79.31%，身为一台国产新势力电动车能有这样的表现也是可圈可点。其主要优势在于出色的性价比，接近3米的轴距、500公里起步的续航表现、优秀的智能辅助驾驶以及20万出头的起售价，让它得到消费者的青睐。
而蔚来旗下的三款SUV均有上榜，这样的成绩的确让人有些意外，毕竟蔚来的产品价格本来就不便宜。不过从蔚来去年的销量可以看出，消费者对于蔚来品牌的高端形象还是给予了一定认可度，也因此带动了二手车市场的发挥。而在今年，蔚来ET5和ET7两款轿车也将上市开售，出色的保值率势必也会影响到一部分购车的消费者。
最后是两款微型电动车，分别是奇瑞小蚂蚁和荣威科莱威CLEVER，位居榜单第8和第10位。这两款车在市面上的保有量都非常可观，也因此带来了更高的残值率。不过这类车型由于制造门槛相对偏低，所以很容易就会被后来新出的竞品所替代，搞不好下一年就看不到它们了。