3月29日，比亚迪向全球发布了“刀片电池”。这款刀片电池不仅顺利通过了行业公认最严苛的的电池安全测试——“针刺测试”，且在测试中，刀片电池的表面温度仅有30℃到60℃，相比“刚刺穿，就爆燃”的三元锂块状电池，刀片电池表现出的安全性让新能源车行业大为震撼。
不到两周后，搭载刀片电池的比亚迪汉EV就在深圳下线，成为全球首款搭载刀片电池的量产车。刀片电池加持汉EV，会给这款备受瞩目的车型带来哪些优势？
安全，安全，还是安全
重要的事情说三遍。能够顺利通过针刺测试的刀片电池给汉EV带来的最大利益就是安全！
近年来，在新能源车动力电池的选择上，越来越多的厂家倾向使用三元锂动力电池。这种电池最大的优点是能量密度高，即在单位体积或单位重量下，可以携带更多电量，从而提高续航里程。
但三元锂电池的缺点也很明显，就是热稳定性差。在高温下，三元锂电池正极材料会产生激烈的化学反应并释放出氧气，一旦温度超过200摄氏度，三元锂电池就有可能发生自燃甚至爆燃。
尽管动力电池厂家和新能源汽车厂家会采取各种手段化解三元锂电池的“热失控”风险，但是一些极端情况还是会导致电池过热自燃，危及生命安全。比如，当动力电池包遭受火焰炙烤时，或者，在一些事故中，电池包被挤压变形，甚至被刺破刺穿，致使电池电芯的内部结构破坏时，再或者一些极个别的电池电芯由于制造工艺缺陷而导致内部短路时，三元锂动力电池会因为“热失控”而引起自燃。
最近两年来，由于一些新能源汽车厂家为了解决电动车的“续航里程痛点”，不断提升三元锂电池的能量密度，从而增加了三元锂电池本身的不稳定性，使新能源车的电池自燃事故出现了上升趋势，让蓬勃发展的新能源车行业不得不面临日趋严峻的“安全痛点”。
