比亚迪汉EV搭载的刀片电池为解决这一“安全痛点”带来了答案。刀片电池采用磷酸铁锂正极材料，这种材料比三元锂正极材料有着更好的热稳定性。如果遭遇前面说到的“极端情况”，磷酸铁锂的反应会比三元锂“沉着”和“温柔”许多，采用这种材料的电池在温度上升到500摄氏度后才有发生自燃的可能，且刀片电池独特的长条形状及其所采用的专利生产工艺，使得热量不易聚积，电池升温缓慢——这进一步提升了安全性，降低了自燃可能。
结构创新，不仅安全那么简单
如果认为搭载刀片电池的汉EV只是提升了安全性，那就太小看刀片电池的实力了。事实上，刀片电池在“成组”变成电池包搭载汉EV后，还给汉EV带来了安全之外的优势。
刀片电池的电芯被设计成了又长又薄的形状，形似“刀片”；而传统的三元锂动力电芯大多被设计成了一本书或者一本词典大小，被称为“块状电池”或者“方形电池”；还有的厂家将三元锂电池做成一个个圆柱形，和常见的五号电池类似。
在制作新能源车电池包的过程中，圆柱形电芯的空间利用率较低，因此未被广泛采用；块状电池的空间利用率好，但在成为电池包之前，需要先将几个或十几个块状电池捆扎在一起形成“模组”，再将若干个模组连接起来才能整合成电池包。刀片电池包则是将几十甚至上百个“刀片”密集排列在一起，直接固定在电池包内。
