动力部分，ID.3在后桥搭载了一台永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩310N·m。续航部分，大众ID.3提供了三种版本以满足不同的消费需求。包括45kWh版续航330km；58kWh版续航420km；77kWh续航550km。三组续航数据均采用WLTP工况标准，相较于NEDC更严格也更具实际参考意义。在充电方面，大众ID.3支持最大100kW的充电功率。作为对比，特斯拉V2超充桩实际充电功率在120kW，国家电网快充桩的充电功率在60kW左右。
编辑点评：Polestar 2是极星（Polestar）旗下的第二款量产车型。新车基于CMA架构打造，定位于一款中型豪华高性能电动轿跑车，其竞争对手则锁定为特斯拉Model 3。
从外观来看，Polestar 2采用了家族化的设计理念。新车前脸采用了黑色网格样式的六边形中网设计，配合上采用了分体式设计的前包围，带来了不错的视觉冲击效果。矩阵式LED头灯采用了“雷神之锤”的设计理念，辨识度较高。
从车侧来看，黑色的轮眉和侧裙提高了整车的立体感。车身尺寸部分，Polestar 2的长宽高分别为4607/1859/1478mm，轴距为2735mm。轮圈部分，新车采用了双四辐式设计，轮胎尺寸为245/40 R20。并且消费者还可另外购买该车型的选装性能包，其中包括Ohlins双流阀避震、Brembo前刹车系统以及20英寸4辐锻造铝合金轮圈等套件。
在车尾部分，尾灯组采用了贯穿式设计，十分吸引眼球。
车内的设计风格较为简洁，方向盘采用了三幅式设计，盘上的多功能按键布局与沃尔沃车型相同。全液晶仪表盘和中控11英寸的触控屏幕突出了整车的科技属性。
配置方面，首发版车型标配了自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警等辅助驾驶功能，另外360度全景摄像头、全景玻璃车顶、可加热的方向盘以及Harman Kardon音响系统也都作为标准配置出现在配置单中。