四驱高性能车型的悬架调校则显得更加运动，简单来说就是路感传递清晰、驾驶质感比较硬朗，在舒适性上跟超长续航版有些差距。但好在悬架的韧性仍然十分出色，车辆在经过一些连续颠簸的路面时，底盘表现出来的整体感还不错。
>配置分析：
汉EV全系只有三款车型，其实选择起来很简单，要动力地看四驱版本，偏向家用预算有限的看超长续航版本就行了。因此笔者给出的推荐也很简单：2020款 汉EV 四驱高性能版旗舰型、2020款 汉EV 超长续航版豪华型
>>2020款 汉EV 四驱高性能版旗舰型 27.95万（推荐指数：★★★★★）
四驱高性能旗舰版作为首推的原因很简单，28万能够买到比肩超跑的动力，3.83秒的零百加速，这在燃油车身上一般的消费级产品想都不用想，但是在新能源领域，一切都不是那么遥不可及。其次配置方面旗舰版作为顶配，可以说是各方各面全线拉满，不管是主被动安全、辅助操控、座椅配置、内外部配置，全部给你一步到位的安排上，28万超跑的体验、还有位于前沿的各种高科技配置，汉EV让我来选一款最适合的车型，我只会把票投给四驱高性能旗舰版。
>>2020款 汉EV 超长续航版豪华型 22.98万（推荐指数：★★★☆☆）
超长续航豪华型只能作为退而求其次的选择，也是因为动力方面，8.02秒的实测零百加速，多数消费级的燃油车也能达到，这也决定了超长续航版只能定位于普通的家用级别车型。22.98万的售价说高也不高，说低的话也显得有些草率，其次配置方面虽然超长续航版也有不少亮眼的地方，但跟旗舰型比起来，在高阶配置上还是落后了一定的距离。这款车其实严格上来说，只适合于预算不足但又对新能源有着强烈执念的用户，毕竟免了上牌费和税费，关键后期也不用考虑燃油经济性。最后，超长续航版在续航里程上，还是要优于四驱性能版不少，这也算是为数不多的优势了。