其实它的造型与汉DM-i相似，前脸都采用了“大嘴式”多边形格栅，内部也加入了点阵式设计，车侧的车身线条更加舒展，展现出了大气的车身长度，而尾部是它最有特点的细节设计，贯穿式的尾灯灯组内加入了“中国结”的设计元素，这在夜晚还是有着明显辨识度的。
如果你认为汉DM-i的7.9s让你提不起兴趣，或者对加速有追求，那么汉DM-p就成为了你独有的选择，在同价位的车型中，你很难找到一辆百公里加速3.9s的车型，并且它在性能强劲的同时依旧可以保持良好的燃油经济性，百公里5.0L也是相当不错的成绩。虽然整场发布会中比亚迪没有将自己的对手挑选出来做比较，但是凭借它的能力已经完全可以对同级高性能车型发起挑战。
从汉DM-i和汉DM-p上，笔者看到了比亚迪对于混动市场的野心，他们的出现可能会与丰田、本田等合资品牌的混动车型造成一定程度的打压。而与此同时，比亚迪也开始对运动有了好感，为了更对年轻消费者的胃口，他们将DM-p的动力做出了十分强劲的加速能力，让它难逢对手。总的来看，比亚迪汉家族自预售以来已经获得了3.8万的订单，这或许就是自主品牌向上的最好证明，也是比亚迪在夹缝中自我突破出的新能源道路。