为了对比结果更加公平更加贴近生活，我们将补能方式按照有私人充电桩和没有私人充电桩两种进行分析对比。如果没有私人充电桩的情况下，纯电车主需要到公共充电桩进行充电，充电费用为0.9-1.8元/kWh，此时插电混动车型则按照加注燃油进行补能，汽油按照8.3元/L计算，两车按照每年行驶1万公里，最终得到的结果如下：
经过查询，汉EV的平均电耗为17kWh/100km，如果按照1.2元/kWh充电来看，一年行驶10000公里，充电需要花费2040元电费。汉DM-i的亏电油耗大致为5.3L/100km，按照8.3元/L 的92号汽油计算，一年10000公里则需要4400元的油费。两车虽然都不需要缴纳车船税，不过保险费用方面纯电动的汉EV略贵一些，大致为5500元一年，汉DM-i则需要5000元一年。保养周期方面汉EV是一万公里保养一次，一次仅需要300元左右。汉DM-i根据车主手册来看是7500公里保养一次，大小保养平均下来是1000元一次，一年就需要1300元左右。按照这样计算5年用车总成本，汉EV是39200元，汉DM-i是53500元，相差了大概14000元。
对于那些家里有私人充电桩的用户来说，汉EV和汉DM-i的补能方式则更加趋向于充电补能，按照居民用电0.44元/kWh计算，汉EV一年在家充电需要大概740元，汉DM-i由于纯电能耗略高一些，平均一年需要830元左右。在保险费用、保养费用与之前相同计算，汉EV的5年用车成本仅仅比汉DM-i便宜了3000元左右。