EHS电混系统是DM-i超级混动的核心不同于传统变速器只是作为传动机构的作用，EHS电混系统采用七合一高度集成化设计（双电机+双电控+直驱离合器+单档减速器+油冷系统），兼顾了驱动、传动以及功率分流等多维一体的作用。作为DM-i超级混动的“大脑中枢”，EHS电混系统更是能够对发动机、发电机驱动电机智能分配功率，让DM-i超级混动更多地在高效区工作，实现经济且高效。
汉DM-i所采用的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机使用了米勒循环加高压缩比设计，实现了全球量产发动机领先的超高热效率40.12%，有效降低燃油消耗。行驶中在亏电情况下实测了包含高速公路、国道组成的40km路段，在车上三位男性成员、没有开空调、关闭车窗情况下，最终平均油耗达到了3.6L/100km，相当令人满意。而对于平日上下班来说，比亚迪汉DM-i NEDC纯电续航最长可达121km，完全满足绝大多数日常城市通勤需求，同时给用户带来纯电动车般的驾驶体验。
车辆设置上不但有经济、舒适、运动驾驶模式选择，和冰雪湿滑路况选择，还有EV和HEV即纯电和混动驾驶模式选择，以适应不同的驾驶风格和行驶路况。EV模式可让车辆在中低速且电池电量充足时，仅由驱动电机驱动，发动机与发电机不参与工作，从而充分发挥驱动电机响应快、大扭矩、高效率、低噪音的优势。 121km的纯电续航适合城市路况上下班通勤，经济、平顺、安静，0油耗出行。