比亚迪汉DM-p与比亚迪汉DM-i搭载的都是1.5T的涡轮增压式发动机，电动机方面汉DM-i三款121km的车型搭载的是145kw的永磁同步电机，242km车型搭载的则是160kw的永磁同步电机，虽然242km车型功率增加了不过官方公布的的零百加速时间都为7.9s。而汉DM-p则是搭载了一个360kw的永磁同步电机，电动机总扭矩高达675牛米，百公里加速时间仅需3.9s。
由此可见，不看重价位更追求速度与动力体验的用户们汉DM-p可能可以给你带来更多的挑战性，更能让你感受肾上腺素飙升带来的快乐。如果日常生活半径不大或者生活在小城市的，不需要汽车有多么强劲动力，选择汉DM-i会更适用，价格亲民，性价比更高，油耗也相对低。至于实际怎么选择还是要看个人对汽车动力的需求以及预算。对于大部分车主，我更推荐的是选择汉DM-i，汉DM-p更适合追求高性能高动力的玩家，因为这台车不论是动力的体验和还是操纵的感受上都能给驾驶途中带来更多的激情。
说完了混动车型，我们再来聊一下纯电车型：汉EV 创世版和千山翠限量版，两款车定位均为中大型轿车，汉EV 创世版低配预售价为26.98万元、高配预售价为28.75万元、四驱版本预售价为28.86万元。比亚迪汉EV两款前驱车型最大马力为245匹，续航里程为715km，零百加速时间7.9s；比亚迪汉EV四驱型和千山翠限量版最大马力高达517匹，续航里程相对于前驱版本会少一百公里左右，但是车的动力则更足，零百加速的时间仅为3.9s；由此可以看出，两车续航里程差距并不大，但是动力方面四驱版本具有压倒性的优势，个人的推荐还是选择一台动力充沛的车更能满足驾驶的体验，至于续航方面没有经常跑长途的习惯其实问题不大，都够用。