不止在麋鹿测试中表现出色，其在直线加速中更是表现出色，其零百加速仅7.9s，动力完全可以媲美2.0T发动机。不止在动力上表现出色，在配置方面汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，极大提升用车便利性。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。此外，汉DM-i冠军版更全系标配十大核心高阶配置，起步即高配，由内而外全面领先，树立了B级轿车的价值新标杆！
说完比亚迪汉DM-i冠军版之后，我们将目光瞄向比亚迪汉DM-p战神版，如果说汉DM-i冠军版是为了“省”，那么汉DM-p战神版则是为了“劲”而来。首先从动力上来看，其搭载了比亚迪插混专用的1.5T发动机，并配备EHS电混系统以及双电机加持，综合最大功率为426kW，最大扭矩822N·m，官方给出的百公里加速成绩仅为3.7s。在实际体验中，虽然我们没有用仪器测试其加速成绩，但从体感上来说，当切换到运动模式后，把电门一脚踩到底，那种猛烈加速带来的眩晕感却是真真切切的。
不仅如此，在比亚迪最新发布的云辇-C智能阻尼车身控制系统的加持下，车辆在经过模拟的颠簸路面时，对于路面的颠簸起伏都做到了较好的过滤，驾乘舒适性再度提升。这套比肩奔驰魔毯的技术，让比亚迪汉系列车型的产品力再上新台阶。此外，汉DM-p战神版配备了超级智能电四驱，通过先进的整车扭矩控制与分配策略，在不同车速、不同负载情况下，根据不同的加速曲线，分配合适的扭矩于前、后驱动总成，通过相应的比例分配，保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低能耗。