关于设计，说难也难，说简单也简单。如果在快速迭代的当下，时常保持车辆的竞争力和活力，却不丢失该产品原有的气质非常重要。新款汉EV此次作为改款车型，并未作出大刀阔斧的变化，仅在细节处进行优化，但展现出来的效果还是非常不错的。可以说，整体变化让原本就坚持使用中文按键的比亚迪品牌身上，“中国味儿”更加浓郁了一些。
比亚迪汉EV 系列在国内的销量还是非常不错的，道路上的能见度也非常之高。在面对新款比亚迪汉EV 创世版（文中简称汉EV）时，依然会让人心生喜爱。特别是全新“中国结”后尾灯组点亮后，使得新车尾部更加迷人。
汉EV的后尾灯组同样为贯穿式LED设计，内部为全新设计，点亮后辨识度和效果非常出众。同时，灯组与车尾形成一个平面，营造出了不错的厚重感。同时，全新设计的底部包围，也为车辆带来了一定的新鲜感。
当然，个人最喜欢的还是从后45°，从这个视觉望去，流畅的车顶线条，与隆起的腰线融为一体。最后，视觉被全新设计的尾灯所吸引，非常迷人。并且，新款汉EV取消了原先左右部的慢充接口，全部移至右后侧，快/慢充集中在一起，视觉效果更加干净，充电时也更加方便。如果你的车，充电接口在车头位置，你就会最大充电时有多方便，倒车时就有多狼狈，特别是在车位比较拥挤的充电站。
车辆前脸部分，得益于全新包围设计，并减少了镀铬装饰的使用，使得整个前脸视觉效果干净了不少。同时，底部高亮装饰条的使用，与前包围的运动氛围搭配得当。前大灯组部分，则依旧为全LED光源，由LOGO处延伸出的镀铬与大灯融为一体，且大灯顶部的蓝色装饰依旧保留，视觉效果上不够统一，如果能换成白色光源会更加和谐一点。配置来说，全LED大灯、LED日行灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、高度可调、延时关闭等配置为全系标配，也就是说无论你购买的是两驱尊荣型，还是四驱尊享型，在灯光功能部分都是一样的。